Point de presse de Mme Maïté Blanchette Vézina, députée de Rimouski, et M. Monsef Derraji, porte-parole de l’opposition officielle en matière de transports et de mobilité durable

(Douze heures trente minutes)

Le Modérateur : Bonjour, bonjour. Bienvenue à ce point de presse initié par la députée de Rimouski et appuyé par le député de Nelligan, des élus municipaux du Bas-Saint-Laurent et le comité du prolongement sur l'autoroute 20. Donc, je cède immédiatement la parole à la députée de Rimouski, Mme Maïté Blanchette Vézina.

Mme Blanchette Vézina : Merci. En fait, merci, tout le monde, d'être là. Je voulais peut-être mentionner, là, l'ensemble des intervenants qui se sont déplacés pour, effectivement, réitérer l'urgence d'agir dans le dossier de l'autoroute 20. J'ai avec moi le maire de Rimouski, M. Guy Caron, la préfète de la MRC de Rimouski-Neigette, Mme Julie Thériault, le maire de Saint-Simon, M. Francis Beaulieu, le maire de Saint-Fabien, M. Mario Beauchesne, ainsi que le préfet de la MRC des... Des Basques, pardon, M. Gabriel Belzile, et plusieurs citoyens qui sont mobilisés pour l'occasion, dont l'une des co-porte-parole du comité pour l'autoroute 20, Mme Blandine Michaud.

Alors ces gens-là ont fait le trois heures de route «ish» selon leur lieu de résidence pour venir aujourd'hui envoyer un message au gouvernement, réitérer, donc, l'urgence d'agir, de financer les études au Plan québécois des infrastructures, les études permettant de finaliser l'autoroute 20 entre Trois-Pistoles, donc Notre-Dame-des-Neiges, et Rimouski. Donc, sans plus attendre, je céderais... parce qu'il n'y a rien de mieux que d'avoir la parole des gens sur le terrain, des citoyens mobilisés et qui se sont déplacés, pour avoir un message qui est porteur, alors je céderais la parole à Mme Blandine Michaud, du comité pour le prolongement de l'autoroute 20.

Mme Michaud (Blandine) : Alors, bonjour. J'aimerais dire, si nous sommes ici, nous sommes ici pour parler d'une seule voix que le Bas-Saint-Laurent ne demande pas des privilèges, il demande simplement l'équité et la sécurité pour ses citoyens. Ce qu'on demande, c'est la finalisation de l'autoroute 20. Et de la part du comité, je vous dirais que, depuis le début, le message qu'on porte, c'est que c'est important pour le développement économique, pour la sécurité et pour la qualité de vie. Et on le porte encore, ce message-là. Alors, c'est ce que je voulais vous dire aujourd'hui. Merci.

Mme Blanchette Vézina : Merci, Mme Michaud. Je céderais la parole, maintenant, à M. Guy Caron, maire de Rimouski.

M. Caron (Guy) : Merci beaucoup, Maïté, pour l'invitation, M. Derraji. Comme maire de Rimouski, je suis maire d'une municipalité, d'une ville qui est en pleine croissance, présentement. On a annoncé, depuis l'an dernier, la mise en chantier de 1 200 unités de logement. On s'attend qu'on pourrait en avoir entre 300 et 500 autres qui seraient annoncées sous peu. Donc, point de vue démographique, on est effectivement en pleine croissance.

Point de vue économique, on a un agrandissement prévu au centre des congrès de la ville de Rimouski, on a bien sûr l'ouverture du Costco, on a également l'ouverture éventuelle d'un salon de jeu à Rimouski. Donc, au point de vue économique, on est également une ville en pleine effervescence.

En ce qui a trait au tourisme, les résultats de l'achalandage touristique dans la dernière année, le dernier été, en particulier, a dépassé toutes les espérances, et ça a été les chiffres les plus intéressants qu'on a eus depuis fort longtemps.

Alors, d'être reliés au reste de la province par une seule voie pendant 40 kilomètres, qui est la 132, une voie qui est partagée avec le transport agricole, une voie qui est partagée avec le transport lourd, n'est plus approprié, en fait, pour une ville comme Rimouski, qui aura besoin d'infrastructures modernes pour pouvoir assurer effectivement sa croissance.

Le prolongement de l'autoroute 20 est une nécessité, une nécessité pour des questions, comme je l'ai dit, économiques, pour des questions touristiques, pour des questions de sécurité, et pour assurer, en fait, que le potentiel de Rimouski puisse être atteint.

Alors, j'aimerais en profiter pour féliciter, en fait, les efforts du comité de citoyens pour l'autoroute 20, un comité qui a été extrêmement actif. Et si vous passez dans le Bas-Saint-Laurent, vous allez voir le nombre de pancartes où des citoyens et des citoyennes demandent l'autoroute 20 pour des questions de qualité de vie, pour des questions de sécurité routière. C'est absolument fantastique de voir ce... cet appui là, maintenant, on veut le voir... transférer au gouvernement. On veut voir, effectivement, la réalisation des études qui ont été faites tant du côté du pont de la Rivière Trois-Pistoles que du côté des... de l'évaluation des tracés qui seront proposés entre Notre-Dame-des-Neiges et Le Bic, le secteur Le Bic à Rimouski, pour qu'on puisse avancer, et si l'on veut avoir, comme M. Legault l'a mentionné, la réalisation d'une... du prolongement de l'autoroute 20 pour 2035, bien, on devrait faire les études dès maintenant et c'est ce qu'on demande au gouvernement. Merci.

Mme Blanchette Vézina : Merci, M. Caron. Vous avez très bien indiqué et mis en lumière la cohabitation qui peut être difficile, parfois, entre différents usages sur une même route. Puis pour mettre... et pour mettre cette situation vraiment en lumière, j'aimerais céder la parole à M. Francis Beaulieu, qui est maire de Saint-Simon, qui, lui... Cette municipalité est traversée par la 132 avec les enjeux de cohabitation et de sécurité que ça peut amener, alors, M. Beaulieu?

Une voix : Il s'en vient, il s'en vient.

Mme Blanchette Vézina : Ah, vous êtes là, je vous cherchais, merci.

M. Beaulieu (Francis) : Merci, Maïté. Merci, Guy, très bon témoignage, effectivement. Alors, la 132, dans le village de Saint-Simon, c'est comme dans la vie publique pour tout le monde, les citoyens. Les trottoirs, l'hiver, c'est compliqué, c'est coulant. La 132, par bouts, elle a trois voies, les agriculteurs, traverser trois voies... c'est l'été, c'est le gros trafic, 12 000 à 15 000 autos par jour. Donc nous, c'est comme les autres viennent de dire, ça prend les études vite pour être capables d'avancer dans le projet, être capables d'avoir une autoroute, sortir le trafic du village. Transport lourd avec 50 pneus en dessous à 3 h du matin, ça réveille le monde, ça empêche le monde de dormir. Alors, c'est ça, ça fait que nous, ce qu'on veut, à Saint-Simon, c'est que le trafic, il sorte du village relativement assez vite, ça fait que pour ça prend les études, puis... comment je dirais bien ça... l'été, les trafics avec les agriculteurs, bien, c'est compliqué. Le... le MTQ nous disent un règlement, la SQ nous disent un règlement, les contrôles routiers nous disent un autre règlement, ça fait qu'on est poignés pour se promener sur l'accotement, sur la 132, pas là, là... on se fait, tu te fais toutes sortes de gestes déplacés parce qu'on se promène en tracteurs. Alors merci beaucoup et en espérant que notre voix soit écoutée par tous.

Une voix : Merci.

Mme Blanchette Vézina : Merci, M. Beaulieu. J'ai également M. Gabriel Belzile, qui est préfet de la MRC des Basques, qui est là aussi pour parler de la situation.

M. Belzile (Germain) :Bien, merci beaucoup, merci Maïté d'avoir réuni quelques partis, aussi, qui nous... qui nous appuient dans ce dossier-là. On le sait, ça fait déjà un mois qu'on est élus, depuis les élections, moi, je suis le nouveau préfet des Basques, puis présentement, on sait que les Basques sont fortement... du côté politique, on est fortement en accord de la continuité de l'autoroute 20, puis ce n'est pas pour rien, on le voit à la table des... des maires dans les Basques, certains projets touristiques vont être abandonnés, ils ne passeront pas dans les Basques parce c'est trop dangereux. Ça fait que c'est un peu ça, l'incertitude que crée la 20, que crée le fait de ne pas continuer à avancer dans ce dossier là fait qu'on retarde des dossiers, puis ça devient de plus en plus important au niveau sécurité, au niveau transport, au niveau touristique aussi. Ça, il ne faut pas l'oublier. Merci.

Mme Blanchette Vézina : Parfait, merci, M. Belzile, vous l'avez très bien nommé. J'ai... je salue aussi la présence, aujourd'hui, du député de Nelligan, M. Derraji, qui est là avec nous, du Parti libéral du Québec, qui appuie, donc, la motion que je déposerai tout à l'heure. Alors, j'aimerais aussi lui céder la parole, puisque c'est un geste important qu'il vienne... qu'il vienne rencontrer ces citoyens du Bas-Saint-Laurent qui se sont déplacés, mais aussi qu'il appuie la pression qui doit... qui doit être mise pour le financement des études.

M. Derraji : Bonjour, tout le monde, merci, Maïté. Je vais prendre quelques secondes pour remercier l'ensemble des personnes, Mme Michaud, M. Caron, M. Beaulieu, M. Belzile ainsi que l'ensemble des intervenants dans ce dossier extrêmement important. Pour nous, au Parti libéral du Québec, nous appuyons d'une manière ferme la mobilisation citoyenne pour demander les études. Ce n'est pas la première fois qu'on le mentionne, ça a été déjà le cas lors d'une motion adoptée d'une manière unanime à l'intérieur de l'Assemblée nationale, mais nous étions sur le terrain. Moi-même, je me suis déplacé. Mon collègue Enrico Ciccone aussi s'est déplacé. C'est un enjeu réel.

Aujourd'hui, ma demande elle est très claire à M. le premier ministre. M. le premier Ministre, aujourd'hui, vous commencez les études pour le prochain Plan québécois des infrastructures. Vous êtes témoins que votre PQI, la semaine dernière, le vérificateur général l'a évalué avec... l'a évalué à 75 milliards. Il est sous-évalué à 75 milliards, le PQI. Ce qu'on demande aujourd'hui, c'est de la clarté, de la transparence. Si oui, ou non, pour le prochain PQI, il va y avoir de l'argent nécessaire pour continuer le raccordement, mais surtout commencer par le financement des études.

Aujourd'hui, la démonstration a été faite. M. le maire vient de le démontrer. Il y a un enjeu économique, mais il y a aussi un enjeu sécuritaire. Ces gens qui se sont mobilisés pour venir au Parlement porter leur voix, la députée... qui ramène l'enjeu, M. Legault ne peut plus se cacher et doit absolument donner le go par rapport au financement des études et qu'on le voit réellement rattaché au prochain PQI, de l'argent nécessaire pour continuer à financer les études et pour, finalement, raccorder les deux bouts de l'avant. Merci encore une fois, Maïté, pour ce geste et merci de m'avoir invité.

Mme Blanchette Vézina : Donc, très bien, très bien nommé. C'est un enjeu de sécurité, un enjeu de qualité de vie pour les citoyens, et le maire de Rimouski a très bien mis en lumière qu'il y a une croissance économique qui se passe. On parle, oui, de développement de Rimouski, mais aussi de la filière éolienne partout au Bas-Saint-Laurent. Ces composantes d'éoliennes, elles circulent en ce moment à Saint-Simon, sur la 132. Alors, je joins ma voix, également, à celle du député de Nelligan envers le premier ministre, c'est-à-dire s'il veut réellement que Rimouski soit raccordé à une autoroute, bien, ces études doivent être financées dès maintenant, parce que 2035, c'est demain. Et si on veut atteindre cet objectif d'ici 2035, bien, le financement des études doit être fait dès le prochain Plan québécois des infrastructures.

Alors, encore une fois, je remercie les gens du Bas-Saint-Laurent qui se sont déplacés aujourd'hui pour parler de cette voix... d'une voix forte en faveur du financement des études pour finaliser l'autoroute 20, cette portion de 50 kilomètres, environ, qui est manquante. Donc, merci de vous être déplacés. Puis on continue le travail pour s'assurer que ce projet soit priorisé, financé. Merci.

Le Modérateur : Merci à tous. Est- ce que vous auriez des questions en lien, évidemment, avec l'enjeu du jour, bien sûr. Des autres questions à la suite, à la suite... les gens se sont déplacés pour un sujet important aujourd'hui. Donc, Monsieur.

Journaliste : Oui, Rémi Léonard Le Soleil. Bonjour à tous. Mme Blanchette Vézina, peut-être. Depuis, ça fait quand même plusieurs semaines, presque plusieurs mois, je crois, qu'il y a un regain de la mobilisation. Sentez-vous que ça a un effet quelconque auprès du gouvernement ou il est totalement imperméable en ce moment?

Mme Blanchette Vézina : Bien, je sais que c'est un projet qui est toujours au PQI, donc j'espère que cette mobilisation-là va être entendue. Ceci étant, j'avais une rencontre, qui était prévue avec le ministre des Transports jeudi dernier, a été annulée à la dernière minute, malheureusement. J'espère que ce n'est pas une démonstration de l'abandon, là, de la volonté d'avancer. Puis j'espère aussi que la ministre responsable de la région portera cette même voix au sein du Conseil des ministres. L'ensemble des gens qui sont mobilisés aujourd'hui, là, démontre la volonté commune d'avancer et de financer. Alors, j'espère qu'elle portera cette voix aussi au sein du Conseil des ministres.

Journaliste : Puis, qu'est-ce que ça vous fait de voir le ministre Drainville se féliciter d'un projet routier pour l'autoroute 20, mais à Lévis, tout récemment, là. Est-ce que vous sentez qu'il y a des ministres qui font... réussissent, eux, à faire avancer leurs dossiers malgré tout?

Mme Blanchette Vézina : Je pense que ce dossier-là nécessite qu'on parle tous d'une même voix. C'est pour ça aussi qu'il y a des gens qui se sont déplacés. Ce n'est pas un projet contre l'autre. C'est juste de regarder avec la lumière bas-laurentienne cet enjeu-là. C'est pour ça que les gens se sont déplacés. Ce n'est pas de dire, c'est un meilleur projet qu'un autre. Il est au Plan québécois des infrastructures, peut-on avoir une idée de l'échéancier et surtout le financement nécessaire pour faire avancer ce projet-là au même titre que les autres?

M. Derraji : Juste un point par rapport à mettre en porte-à-faux des projets. Il faut arrêter de faire ça là, parce qu'il y a une région qui va perdre et aujourd'hui, la mobilisation de ses citoyens, la mobilisation des maires, la mobilisation des préfets démontrent sans équivoque que le projet, l'étude, doit être financé. Le gouvernement était capable d'aller chercher presque 200 millions de dollars pour faire des études sur le troisième lien qui risque de coûter 10 milliards et on n'a pas encore le tracé. Ce que ces gens demandent, c'est qu'on réserve l'argent, dans le prochain PQI, pour continuer les études. Donc, moi, je pense que c'est le strict minimum que M. Legault doit faire. On ne peut pas voir, le lendemain d'un dépôt d'un prochain budget en 2026, que la région va payer avec la mauvaise gestion des finances publiques par ce gouvernement.

Mme Blanchette Vézina : Merci, tout le monde. Je pense que ça met fin au point de presse.

(Fin à 12 h 44 )